Wie kan een bedreiging vormen voor Verstappen?

Sport
Formule 1-coureur Max Verstappen zet zijn helm op voor een proefrit in Bahrein.

Volgens de resultaten van de testritten zijn wereldkampioen Max Verstappen en zijn Red Bull-team opnieuw de duidelijke favorieten.

Wat: AP


Voor de start van het nieuwe Formule 1-seizoen 2024 op zaterdag in Bahrein is één ding duidelijk: niets nieuws aan de top – Red Bull en Max Verstappen zijn opnieuw de duidelijke favorieten na de testritten op dezelfde plek een week geleden. De vraag is alleen: hoe groot is de voorsprong op de concurrentie?

Red Bull Motorsport-coördinator Helmut Marko zet het nogal laag, spreekt van 0,3 seconden, maar geeft toe:

Wij hebben een fatsoenlijke auto. De wegligging is goed en de auto reageert goed op veranderingen in de afstelling.

Helmut Marko

De concurrentie zegt 0,5 tot één seconde. De Zwitserse ex-GP-piloot en tv-expert Marc Surer meent: Met 0,3 tot 0,5 seconden moet je waarschijnlijk best goed zijn, ‘maar vooral in relatie tot Verstappen. Sergio Perez ligt waarschijnlijk meer binnen bereik voor bijvoorbeeld Ferrari of Mercedes, vooral als hij een slechte dag hebben.”

Red Bull-teambaas Christian Horner is vrijgesproken door het interne onderzoek naar aanleiding van de laatste aantijgingen tegen hem. Dat maakte het bedrijf woensdagavond bekend.

Een medewerker beschuldigde Horner van ‘ongepast gedrag’. Red Bull schakelde daarom een ​​onderzoeksadvocaat in, die vervolgens informatie van alle betrokkenen verzamelde en een rapport presenteerde aan het topmanagement. Details over de beschuldigingen zijn echter nooit bekendgemaakt.


Perez het enige zwakke punt voor Red Bull?

Het valt nog te bezien of de Mexicaan opnieuw het enige zwakke punt zal worden in het verder sterke Red Bull-team. In 2023 legde hij zichzelf te veel druk op toen hij hoopte na een goede seizoensstart zelf wereldkampioen te worden. Erkennen dat teamgenoot Verstappen simpelweg in een andere competitie zit, zou voor hem een ​​veelbelovender pad kunnen zijn.

Wat voor Red Bull vooral belangrijk is, is dat Perez regelmatig waardevolle punten scoort in de strijd om de constructeurswereldtitel. Omdat de rivalen Ferrari, Mercedes en McLaren evenwichtiger coureurscombinaties hebben met Leclerc/Sainz, Hamilton/Russell en Norris/Piastri.

Red Bull en het ‘oude’ Mercedes-concept

Gezien de ogenschijnlijk hernieuwde superioriteit van Red Bull moet de concurrentie geïrriteerd en verrast zijn. Ze probeerden wanhopig het concept van het superieure team van de afgelopen jaren zo goed mogelijk te kopiëren – en zetten daar vervolgens weer een stap voorwaarts. Echter, in een heel andere richting.

Wissel na het einde van het seizoen

:Hamilton naar Ferrari: niets te verliezen

De verrassende overstap van Lewis Hamilton van Mercedes naar Ferrari vanaf het seizoen 2025 sloeg in als een bom in de Formule 1. Wat zit erachter?

van Karin Sturm

Lewis hamilton

Vooral bij Mercedes krab je je waarschijnlijk op je hoofd: vanwege het technische concept met de extreem smalle sidepods hebben de zogenaamde “Zeropods”, waar de Silver Arrows twee jaar lang achtervolgden, nooit grip op gekregen en uiteindelijk gebruikt voor de nieuwe auto voor 2024 Red Bull heeft het nu overgenomen en verder verfijnd. En het lijkt een schot in de roos te zijn.

Vorig seizoen zonder Hamilton

:Ferrari wil de Formule 1 weer rocken

Ferrari gaat met grote doelen het nieuwe Formule 1-seizoen in. Voormalig wereldkampioen Lewis Hamilton rijdt pas vanaf 2025 voor de Reds.

Groot-Brittannië: Ferrari toont een Scuderia Ferrari SF-24 voorafgaand aan het Formule 1-seizoen 2024.

Adrian Newey: Nieuwe ideeën in plaats van ‘slechts’ verdere ontwikkeling

Velen hadden verwacht dat Red Bull na het uiterst dominante seizoen 2023, waarin ze 21 van de 22 races wonnen, alleen de auto van het voorgaande jaar zou ontwikkelen – want dat zou nog genoeg zijn om voorop te blijven. Maar ze hebben de berekeningen uitgevoerd zonder het technische genie Adrian Newey.

Het hoofd technologie van Red Bull dacht al vooruit: “We wisten dat de anderen ons zouden kopiëren. Als we de auto van vorig jaar simpelweg verder hadden ontwikkeld, was dat niet genoeg geweest. Daarom moesten we met iets nieuws komen. “

Kopie van het Mercedes-concept?

En het concept, waar Mercedes twee jaar lang aan wanhoopte omdat de theorie uit de windtunnel simpelweg niet te rijmen was met de praktijk op de baan, werkte meteen voor de stieren.

Al wil men daar sowieso niet echt horen over het kopiëren van Mercedes. Toen de ingenieurs van Red Bull een paar beledigende stemmen in deze richting hoorden, reageerden ze meteen: “We vertrouwen Mercedes niet, we vertrouwen alleen onze eigen windtunnelgegevens.”

1976: James Hunt en Niki Lauda

Het seizoen 1976 wordt overschaduwd door het ernstige brandongeval van Niki Lauda (rechts) op de Nordschleife. De Oostenrijker zit 42 dagen later weer in zijn Ferrari en kan in de laatste race van het seizoen in het Japanse Fuji zelfs wereldkampioen worden. Bij hevige regen parkeert Lauda echter kort na de start zijn auto vanwege veiligheidsoverwegingen…

Buitenlands nieuws
Add a comment